仓库管理系统中的仓库是保存和维护货物的地方的总称。过去，物品存放在仓库里的时间往往会变长或变长，物品品种也少，所以库仑库的主要责任是保护菅的好物品和好物品。
然而，在现代仓库中，货物在仓库中的储存时间通常较短或非常短，以减少资金的积压。货物的种类也大大增加了，即所选货物的数量、速度和分发点数量呈几何级数增长。从量变到质变，一些仓库名称已经变成了配送中心和物流中心。近年来，社会发展成许多原仓库管理公司、运输公司，中小规模的拖把公司、输水奶公司等被称为物流配送中心和物流配送中心。这种现象，本身也没有不当和不可的原则，但给物流客户搜索带来不便，给学术交流带来一些不便。因此，在学术交流中很少需要有一个基本的合作组织。
在GB/T18354-2001的物流术语中，仓库、物流中心和配送中心都有明确的定义。但不知何故，在该标准中，仓库被定义为“5个物流技术设备和设施术语”，物流中心被定义为“3个基本概念术语”，配送中心被定义为“4个物流操作术语”，这就造成了概念上的混乱。此外，我觉得这个定义太长，需要太多的读者自己判断。定义确实很难，今后将由专家学者探讨。这儿我想要对她们作一简易的区别：仑库是存放和维护保养物件的场地的统称；物流配送中心是存储诸多物件、且将存储周期时间较短的诸多物件派送给诸多零售商(如经销店、连销店、商场等)或最后顾客的场地；而，物流配送中心是存储诸多物件、且将存储周期时间稍长的诸多物件签收物流配送中心的场地。
仓储管理系统中配送中心的特点是:其位置位于物流的下游；一般来说，储存物品种类繁多，储存期短。为了使零售店或最终客户没有或更少的仓库和车队，它具有强大的多客户、多品种、多频率和少量的提货和分销功能。因为很多客户、多品种能实现菅、输送作业的规模化、共同化，节约费用。配送中心一般采用“门到门”的汽车运输，其作业范围较小(20～300公里),为本地区的最终客户服务。有时，配送中心也有配送加工业务，如钢铁产品的定尺加工、食品从大型运输包装向小型零售包装的转变、饲料从单一饲料向复合饲料的转变等。，它扩展并增加了服务的价值。
仓储管理软件中物流配送中心的特性是：部位处在货运物流的中上游，是生产厂库房与物流配送中心的正中间坏节，通常离生产厂库房与物流配送中心很远，为使运送合理性，选用大空间小车或铁路货运和少批号很多的进出库方法。
应该注意的是，仓库、物流中心和配送中心是自我管理或代表客户保存和运输货物的地方。也可以说，在过去，很难绝对区分不同部门和层次的储运公司。有时他们的业务有明显的交叉特征。所谓多客户、多品种、多频率、少数量的提货或大容量汽车或铁路运输，以及小批量、大数量的仓储方式也是相对而言的。仓库代替物流中心和配送中心，除了季节性生产明显的储备粮食仓库、棉花仓库、水果仓库、冷海产品仓库、军需储备库等外，依然以保管保养为主。
由于三责险常有存放和维护保养物件的作用及其其他同样的作用，仅仅水平、高低的不一样，除此之外物流配送中心和物流配送中心是由库房发展趋势、派生而成。因此，有时我们说仓库，包括物流中心和配送中心，是三者的统称。包括下面规划设计的叙述。
